Doudou39330
« le: 12 Février 2022 22:37:55 »
Yo la compagnie, quelqu’un a deja entendu parler de ce moteur ?VIDEO
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Thierry,
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« Répondre #1 le: 12 Février 2022 23:06:24 »
Salut Bertrand,
Thierry .
David57
« Répondre #2 le: 12 Février 2022 23:16:16 »
"BLISS" : VR6 Cuddy V6 225ch + Nautillus N2552MF. ✝︎ R.I.P ✝︎
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Doudou39330
« Répondre #3 le: 12 Février 2022 23:45:36 »
Salut Bertrand,
Justement je n’avais jamais vu ce moteur.
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Doudou39330
« Répondre #4 le: 13 Février 2022 11:19:03 »
Pas grand monde connaît cette nouvelle technologie apparemment.
Je vais investiguer plus loin…
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Kalango
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Eric
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« Répondre #5 le: 13 Février 2022 11:45:13 »
ce n’est pas tout à fait une nouvelle technologie… Ça a l’air de s’inspirer des techno Wanckel, quasiturbine et autres du meme style. Mais puisqu’il faut lever des fonds, c’est extraordinaire
.
cela dit, si ça permet de faire fonctionner cette techno qui n’a jamais bien marché que sur le papier, c’est très bien
Eric
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Michel
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« Répondre #6 le: 13 Février 2022 13:39:20 »
...
Mais puisqu’il faut lever des fonds, c’est extraordinaire
.
cela dit, si ça permet de faire fonctionner cette techno qui n’a jamais bien marché que sur le papier, c’est très bien
Je rejoins notre ami Eric ...
Par exemple, quand on lit ( depuis si longtemps ) les multiples avantages du moteur à pistons rotatifs WANKEL ...
et que l'on voit la réalité des choses ...
y' a comme un écart !
Alors ? ....
"
Esprit de conservatisme" qui empêche toute innovation ? "
lobbying" de certains qui auraient intéret à ce que rien ne change ? (
avec tout l' esprit "complotiste" )
P'tet un peu de tout çà ... ?
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
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« Répondre #7 le: 13 Février 2022 14:13:45 »
Comme la Mazda au mans ?
Domi
stephane
« Répondre #8 le: 13 Février 2022 14:45:18 »
Cela me fait penser aussi aux moteurs rotatifs
Stéphane
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« Répondre #9 le: 13 Février 2022 15:36:08 »
Cela me fait penser aussi aux moteurs rotatifs
Dans ma jeunesse je me souviens de la RO 80 de chez NSU produite pendant dix années à partir de 1967 ... avec une moyenne d'environ 4 ooo exemplaires / an ....
Pas mal de problemes de moteur et une conso déraisonnable ( malgré un CX excellent ) ont condamné la voiture ...
La conception du moteur avait été partagée avec Citroen.
D'ailleurs il y a eu des GS à moteur rotatif produites juste après le 1er choc pétrolier . De mémoire, sur les 2 années de production, il y a eu moins de mille modèles produits....
Pourtant Citroen avait "mis le paquet", car ce modèle était "luxueux" à l' époque ...
J'admets cependant que quelques "innovations" n'ont pas percé... simplement parce qu'elles sont arrivées trop tot ...
Mais ce n' est sans doute pas la seule raison pour laquelle le moteur WANKEL à pistons rotatifs n'a pas supplanté les pistons "classiques" ...
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stephane
« Répondre #10 le: 13 Février 2022 15:41:25 »
Dans ma jeunesse je me souviens de la RO 80 de chez NSU produite pendant dix années à partir de 1967 ... avec une moyenne d'environ 4 ooo exemplaires / an ....
Pas mal de problemes de moteur et une conso déraisonnable ( malgré un CX excellent ) ont condamné la voiture ...
La conception du moteur avait été partagée avec Citroen.
D'ailleurs il y a eu des GS à moteur rotatif produites juste après le 1er choc pétrolier . De mémoire, sur les 2 années de production, il y a eu moins de mille modèles produits....
Pourtant Citroen avait "mis le paquet", car ce modèle était "luxueux" à l' époque ...
J'admets cependant que quelques "innovations" n'ont pas percé... simplement parce qu'elles sont arrivées trop tot ...
Mais ce n' est sans doute pas la seule raison pour laquelle le moteur WANKEL à pistons rotatifs n'a pas supplanté les pistons "classiques" ...
bertrand nous le confirmera ou non mais il me semble qu'il y a eu un modèle de GS à moteur rotatif qui a été commercialisé, le spécialiste étant Mazda
Stéphane
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« Répondre #11 le: 13 Février 2022 16:08:28 »
je ne pense pas qu'il y ait eu de moteur HB à pistons rotatifs ...
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
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Gilles
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« Répondre #12 le: 13 Février 2022 16:16:10 »
Moi cela me fait penser à un article des années 90 (que j'ai toujours d'ailleurs) sur le moteur JC Lefeuvre, qui fut récompensé au concours Lépine.
Grand prix à un inventeur Français pour sa Turbine Thermique à Compression Volumétrique.
Et plus jamais entendu parlé, pourtant des performances et rendements pour le moins prometteurs (aux dires de cet article)
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Doudou39330
« Répondre #13 le: 13 Février 2022 21:34:09 »
bertrand nous le confirmera ou non mais il me semble qu'il y a eu un modèle de GS à moteur rotatif qui a été commercialisé, le spécialiste étant Mazda
Oui elle a bien existé..
Mais cette technologie n’a pas grand chose à voir avec le moteur rotatif que je connais bien pour l’avoir étudié quand j’avais fait mon bac-pro en 1987… ouille qu’est-ce je suis vieux..
Je recherche encore des informations sur ce moteur mais je ne trouve pas grand chose..
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« Répondre #14 le: 13 Février 2022 21:39:42 »
Le problème majeur du moteur Wankel était l’étanchéité. Là apparemment il n’y a que des rotors. Je cherche
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« Répondre #15 le: 13 Février 2022 22:09:13 »
j’avais fait mon bac-pro en 1987… ouille qu’est-ce je suis vieux..
Oh! le jeunot.
Ca faisait 25 ans que j'étais au boulot.
David57
« Répondre #16 le: 13 Février 2022 22:10:35 »
Tu es surement tombé dessus pendant tes recherches Bertrand, mais pour les autres un peu plus d'infos ici :
https://www.paddock-gp.com/technique-astron-aerospace-reinvente-le-moteur-a-combustion-interne-pour-mieux-le-sauver/ https://astronaerospace.com a+
J'ai suivis un temps l'actualité de MCE-5 et son moteur à compression variable que j'avais découvert lors d'un salon de l'auto à Genève au début des années 2000.
Cà n'a pas donné grand chose pendant des années, et puis ce sont finalement les chinois qui ont décidé de lancer un moteur avec cette technologie vers 2016 de mémoire.Je n'ai pas regardé la suite.
J'avais commencé à suivre un peu Alfadan ( j'en avais parlé sur le forum ) qui veut sortir un hors bord 4cyl de 650 ch. Mais rien de concret ne semble arriver non plus.
MCE-5 :
https://www.mce-5.com Alfadan :
https://www.alfadan.com
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Doudou39330
« Répondre #17 le: 15 Février 2022 14:20:16 »
Oui j’avais vu. Très intéressant. A voir pour la suite…
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Phil06
« Répondre #18 le: 15 Février 2022 16:30:25 »
Je me demande si l’avion renifleur des années 70 n’était pas équipé de ce type de moteur .
Philippe
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« Répondre #20 le: 15 Février 2022 18:26:17 »
La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
ski wake
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« Répondre #21 le: 21 Mars 2022 00:22:23 »
On en reparle ....
I C I ... de ce fameux moteur OMEGA 1 ... J'ai pas compris grand chose à l'exposé
... Bertrand, ... si tu peux nous simplifier tout cela
.... on te lira avec attention !
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
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